“油罐车”事件追踪：鲁花主播直播间喝油自证！金龙鱼、长寿花、西王等多品牌抢发回应

近期，“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的消息引爆了全网针对食用油运输情况的担忧。

国务院食安办高度重视，组织国家发展改革委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究，成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题。对于违法企业和相关责任人，将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三，组织开展食用油风险隐患专项排查。调查处置结果将及时公布。

对此，金龙鱼、西王食品、鲁花集团等多家食用油公司作出回应。

金龙鱼

7月9日晚间，益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司相关负责人就散装食用油运输安全问题回复称，“关注到近期出现散装食用油运输安全问题的报道后，集团内组织了全面自查，自查结果显示：集团各企业在散装食用油安全运输中充分履行了监管责任，运输车辆都进行了严格的查验、检验手续。”

金龙鱼还表示，作为世界500强企业，我们对食品安全有规范及完备的管理体系，对于散装食用油运输有严格监管。公司按照国家有关法律法规对散装食用油运输的相关规定，制定了集团性管理制度，并严格落实。    

7月9日，有博主发布视频称，根据行车轨迹，核查涉事车辆曾送过货的食用油企业，发现涉事车辆“6月4日在陕西咸阳咸兴路的金龙鱼工厂卸货”，金龙鱼由此卷入“罐车运输乱象”事件，相关话题很快登上热搜。

鲁花集团

7月9日，鲁花集团发布关于山东鲁花集团对食用油运输管控情况的说明，称近日收到来自各渠道的消费者询问，关注食用油运输管控情况。

鲁花集团的说明主要有四点，一是首先使用公司自有食用油专用罐车用于食用油运输业务。二是必须使用食用油专用罐运输食用油。三是遵循“三不”原则：装过转基因食用油不用，装过毛油或低质量等级食用油不用，装过其他油种食用油不用。四是装油前，需对食用油专用罐车油罐内外壁进行彻底清洁干燥，油品运输全过程GPS记录。装油后，对入厂食用油专用罐车进行逐车验车、查验铅封，油品取样检测，不合格的拒收处理。

西王食品

西王食品在投资者互动平台表示，公司玉米胚芽油包装油占比较大，从原料胚芽到油脂制取到成品油生产、灌装、包装一体化生产；包装油的销售主要通过厢式货车运输，不使用油罐车运输；散装油在公司业务占比较小，使用专用的食用油罐车进行运输。

西王食品称，公司严格执行《食品安全法》和《食用植物油散装运输规范》，结合公司具体业务状况，组织制定了《罐车检验管理规定》，明确规定运输散装食用油使用专用车辆，不得使用非食用油罐车或容器运输。明确了各职能部门在运输方面的质量管控职责，通过资质核查、合同约定、随车装运清单核查、现场标志标记及卫生状况查验等，严格落实GB/T 30354的条款要求。

长寿花食品

长寿花食品公司发布声明称，公司在各个环节严控食品安全和产品质量，不存在此类问题。

声明表示，公司在运输环节均严格执行法律法规要求和内控制度标准，具有严格完备的食用油运输环节查验标准和内控流程保障运输环节的食品安全。

此外，公司产业链齐全，自己具备压榨、精炼、灌装生产基地，所销售出厂产品主要为包装油产品。对于公司基地间的原料油运输通过水路专用船只集装箱液袋运输，并自备专用食用油运输车辆，严格散装油必须使用食用油专用罐，严格进行逐车查验，全程追溯，对查验、清罐、铅封、检测、过程追溯记录等全流程实施严苛的防控措施。

京粮控股

京粮控股7月5日在投资者互动平台也作出回复，称公司在网络上发现相关信息后，第一时间组织相关子企业开展自查，经全面评估，不存在此类情况，公司相关子企业均满足《食品安全法》《食用植物油散装运输规范》等相关法律法规中关于食用油运输的相关要求，并通过检查清洗记录、验车、查验铅封、取样检测、合同管理、过程记录等措施防范食用油运输风险，全面保障公司产品安全。

道道全

道道全相关工作人员回应媒体时表示，该事件目前对公司没有直接影响，公司的主要产品是包装油，且具备压榨的产能，原料端主要通过采购大豆、菜籽等原材料，压榨及至包装出厂。具体到产能方面，道道全表示，大豆主要在岳阳工厂进行压榨，年产能30万吨，此外，菜籽油压榨产能60万吨。“作为头部企业，公司一直在布局压榨产能，公司在这块还是抓得比较严格的。”

对于油罐车混用
必须一查到底、绝不姑息

食品安全问题关乎千家万户，丝毫马虎不得。向前追溯，早在20年前，就有媒体揭露罐车清理中的乱象；2011年和2015年，湖南电视台也针对油罐车混用的情况两度开展调查。数十年过去，我们不禁要问，如此严重的食品安全漏洞为何仍未解决？究竟谁来对此负责？

上游供货商、运输车辆和下游加工企业间有着紧密的联系，但应是相互监督而非彼此包庇。若是上游企业睁一只眼闭一只眼，运输车辆“习以为常”，生产企业“揣着明白装糊涂”，只能让更多劣质油料流入市场。

5月21日，一辆卸完煤制油的罐车，在未洗罐的情况下，司机就驾车进入一家粮油公司装载大豆油。图源：新京报

相关报道中，“成本”一词被反复提及，如有业内人士指出，多家油料企业为了节约成本，减少专车专用，改用第三方运输服务；运输企业和司机在清洗费用上同样“能省则省”……只有将事情一查到底，责任追究到底，才能真正回应社会关切，让问题得到有效解决。

食用油，千家万户入口之物，更须以“零容忍”态度把好其“入口关”，用“四个最严”守护“舌尖上的安全”。有必要进一步追问，这些劣质油料流向了哪里，如何降低对消费者影响，涉事方应承担何种责任等一系列问题，既是帮助消费者有效“避雷”，避免污染“再扩大”，也要以儆效尤，避免类似事件一再发生。

综自：南方+客户端、澎湃新闻、各企业官网
责编：高万鹏

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